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    MEINE ANLAGE H0 / H0m


    letzte Ergänzung: 04.01.2017

    PROJEKT BESCHREIBUNG
    Ich erstelle eine Anlage im Masstab 1:87.

    Die Anlage wurde mit Wintrack projektiert und gezeichnet. Ausser einer detaillierten Stückliste, erstellt das Programm auch eine 3-dimensional Vorschau.

    ALLGEMEINE BEMERKUNG
    Ich hatte das Glück den Erfinder des Programms Win-Digipet, (Herrn. Dr. Peterlin) persönlich kennen zu lernen. Mein Eindruck aus dem Forum wurde dadurch noch gestärkt. Es handelt sich wirklich um eine immer zur Verfügung stehende Person. Jedes Problem, sei es bei der Installation oder während des Betriebes, werden von ihm persönlich oder über das sehr aktive Forum, besprochen.
    Natürlich darf ich an diesem Punkt die Betatester nicht vergessen. Sie leisten (meistens unbemerkt) eine Menge an Arbeit die wir alle dann als selbstverständlich anwenden.

    KEIN PROBLEM BLEIBT UNGELÖST



    DIE H0 ANLAGE (MM)


    Für das H0-Trasse, benütze ich das C-Gleis von Märklin.
    Die manuelle Steuerung erfolgt über die Master Control Zentrale der Firma Tams die über seriellen Anschluss mit dem PC verbunden ist (V24-Kabel).
    Um die Gleisbesetzung über die Digitalmodule auf meinem PC zu sehen, habe ich sämmtliche linken Gleise von den Rechten getrennt.
    Die aufgeteilten Abschnitte sind über das linke Gleis an die Rückmelde-Decoder der Firma Littfinski angeschlossen. Dadurch habe ich eine komplete Übersicht aller meiner besetzten und freien Gleise auf meinem PC.


    ARBEITSVERLAUF BESCHREIBUNG
    Der Arbeitverlauf kann auf meinen Seiten >Arbeiten< verfolgt werden.

    ELEKTROMATERIAL
    - Digitalzentrale Master Control von Tams Elektronik.
    - Die Speisung übernehmen fünf DB-4 PowerSupply (Littfinski), mit fünf DB-4-G (DigitalBooster 4,5A) (Littfinski).
    - 8 x 16 Kontakt-Rückmeldung , 10 x 4fach-Weichendecoder und x-Schaltdecoder von Littfinski Daten Technik.
    - Alle externe Stromverbraucher werden mit eigenen Trafos eingespiesen.
    - Ein High-Speed-Interface von Littfinski, verbindet die Rückmelder direckt mit dem PC.




    DIE H0m ANLAGE (DCC)


    Für das H0m-Trasse, benütze ich das Gleis von der Firma BEMO und PECO Flexi.
    Für alle Kurven habe ich nur die vorgeformten Gleise benützt, während für die geraden Strecken (auch) die Fleixigleise verwendet wurden.
    Sämmtliche Bemoweichen wurden mit Weichen der Firma PECO ersetzt da diese einen unterflur Magnetartikel Motor haben, was für das Überfahren der Weichen sehr wichtig ist und vorallem schön aussieht.
    Die Rückmeldung über den Gleisbesetztmelder-Decoder, der Firma Viessmann erfolgt mit zwei Kabeln die an das Gleis Rechts resp. Links angelötet werden.

    ELEKTROMATERIAL
    - Digitalzentrale Master Control von Tams Elektronik.
    - Die Speisung übernehmen drei Trafo 52 VA (Tams), mit drei Booster 3 (Tams)
    - 8 x 8 Kontakt-Rückmeldung von Viessman, 6 x 4fach-Weichendecoder und x-Schaltdecoder von Littfinski Daten Technik



    Ing. J. Burkhalter

    MIO IMPIANTO H0 / H0m


    ultimo aggiornamento: 04.01.2017

    DESCRIZIONE DEL PROGETTO
    Costruisco un plastico in scala 1:87.

    Il plastico è stato disegnato e progettato con il programma di Wintrack. Oltre a fornire una lista completa del materiale necessario, questo programma permette anche una visione 3-dimensionale in anteprima.

    OSSERVAZIONI
    Ho avuto la fortuna di conoscere personalmente "l'inventore" del programma Win-Digipet, (sig. Dott. Peterlin). Posso garantire che si tratta di una persona molto disponibile. Qualsiasi problema che sorge durante l'installazione ed il funzionamento del suo programma, può essere sottoposto a lui personalmente via e-mail o attraverso un FORUM (in tedesco o inglese), dove si trovano delle persone disponibili ad aiutare tutti.
    Non dimentichiamo il lavoro che svolgono i suoi collaboratori (Betatester) che svolgono un lavoro dietro le quinte, per noi utilizzatori.

    NESSUNA DOMANDA RESTA SENZA RISPOSTA



    L'IMPIANTO IN H0 (MM)


    Per l'impianto H0, uso i binari C di Märklin.
    Per il controllo manuale dei treni ho in esercizio la Centrale digitale Master Control della ditta Tams collegata tramite la porta cavo V24 al PC.
    Per vedere l'occupazione dei binari ho tagliato tutti i collegamenti tra il binario sinistro e destro.
    Con ciò ho realizzato un controllo totale delle tratte mediante i contatti di occupazione e retrocomunicazione, visibli sul mio PC.
    Le singole tratte isolate tra di loro, sono collegate con un cavo dal binario sinistro ai decoder di retrocomunicazione della ditta Littfinski.



    AVANZAMENTO DEI LAVORI
    L'avanzamento dei lavori può essere seguito sulle pagine >Lavori<

    MATERIALE ELETTRICO
    - Centrale digitale Master Control di Tams Elektronik.
    - Alimentazione da cinque DB-4 PowerSupply (Littfinski), con cinque DB-4-G (DigitalBooster 4,5A) (Littfinski).
    - 8 x 16 Retrocomunicatori , 10 x 4volte decoder per deviatori e x-decoder di commutazione da Littfinski Daten Technik.
    - Tutti gli utilizzatori di corrente, sono alimentati con trafo separati.
    - Un High-Speed-Interface, Littfinski, collega i retrocomunicatori direttamente con il PC.




    L'IMPIANTO H0m (DCC)


    Per il tracciato H0m, uso il binario della ditta BEMO e PECO flessibili.
    Per tutte le curve ho usato i binari preconfezionati curvi mentre che per le tratte diritte sono stati impiegati anche i binari flessibili.
    In un secondo tempo ho sostituito tutti i deviatori BEMO con deviatori della ditta PECO, che presentano il vantaggio di avere un elettromagnete sotto coperta, fatto importante e bello per la scala H0m.
    La retrocomunicazione attraverso i moduli che comunicano l'occupazione della tratta della ditta Viessmann avviene con saldatura di due cavi (massa/corretne) ai binari sinistro e destro.

    MATERIALE ELETTRICO
    - Centrale digitale Master Control di Tams Elektronik.
    - Alimentazione da tre Trafo 52 VA (Tams), con tre Booster B-3 (Tams)
    - 8 x 8 Retrocomunicatori da Viessman, 6 x 4 volte moduli per deviatori e x-decoder di commutazione di Littfinski Daten Technik.



    Ing. J. Burkhalter



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